盧本巴希卡森噶道路項目橋梁完工并舉行通車儀式

伴隨著剛果（金）雨季尾聲的到來，位于卡森噶道路項目起點處的橋梁經過4個月的艱苦施工，于4月12日正式完工并舉行通車儀式。盧本巴西省長、省財務部長、監理總監、剛果（金）盧本巴希分公司經理孫慧軍等參加了橋梁剪彩通車儀式。

剪彩通車儀式上，盧本巴希省長表示，剛果（金）正威公司在短時間內高質量完成建設任務，展現出了良好的專業水平和施工組織能力。在項目施工過程中，項目組大量使用當地工人，解決了當地的就業問題，提升了工人的生活質量。希望剛果（金）正威公司繼續加大對當地工人的培養力度，不斷提升他們的專業技術水平。盧本巴希省政府下一步將加大盧本地區市政基礎道路建設，希望雙方在更多領域開展合作。

該項目位于剛果（金）上加丹加省盧本巴希市區中部一條主干路上，上部結構采用鋼筋混凝土現澆板，下部結構采用重力式橋臺、擴大基礎。項目施工難度在于施工周圍緊挨建筑物較多，并且在距離擴大基礎開挖線兩側90cm處為城市供水鑄鐵主管道，無法提供合理施工空間，導致開挖基坑只能垂直放坡，因此對邊坡穩定性和防滲、防護要求較高。基坑開挖深度6.7米，其中河水位以下開挖3.5米，開挖深度較深，屬于風險較大的分項工程。河水無其他改線引流，只能繼續從原來位置經過，又處于雨季，因此對緊鄰河水的基坑一側防滲、防坍塌處理要求更為嚴格，施工難度很大。

   針對上述工程環境和勘探后地質情況，為提高基坑穩定性和安全性，防止邊坡坍塌和水毀，并保證施工人員和工程安全，項目組決定對緊鄰河水一側基坑開挖采用插打雙排鋼管擋板防護施工方案，對只能垂直開挖的兩面邊坡采用橫向插打鋼管并做混凝土素噴處理的施工方案。基坑排水采用集水坑24小時排水。在基礎砌筑到水位線以上后，通過堆放沙袋臨時改變河水流向，對河底進行了清淤和清理，并進行了混凝土片石鋪底，為下步滿堂支架做好預期處理。由于河水無法引流，滿堂支架實行水下施工，在片石混凝土鋪底的基礎上進行H型鋼鋪設并縱橫向鏈接，增強支架基底承受力，減少非彈性損失。

作為公司盧本地區第一個現澆、梁板長度超過10米的橋梁工程，盧本卡森噶項目的順利完成，為公司在盧本市場樹立了良好的聲譽和企業形象。

儀式最后，省長車輛作為頭車駛過橋梁，圓滿完成通車儀式。